中新网北京11月12日电 全国政协副主席,中俄友好、和平与发展委员会中方主席夏宝龙12日同委员会俄方主席季托夫举行视频会晤。

双方充分肯定今年委员会工作特别是抗疫合作成果,就明年工作作出规划,商定将继续共同努力,充分发挥委员会作为中俄民间交往主渠道的作用,为推动中俄新时代全面战略协作伙伴关系发展、深化两国人民传统友谊作出新贡献。(完)

节前,珠江航务管理局发布《2020年“十一”期间琼州海峡客滚运输班期运营方案》,对班期执行、安全生产、服务质量、疫情防控、应急保障等10个方面的工作进行了部署。假期期间,该局领导靠前指挥,带队前往琼州海峡进行现场值守,督导两岸相关单位做好南山作业区投产运营和“双节”假期琼州海峡客滚运输通航保畅工作;珠江航务管理局强化应急值守,24小时严密监控客滚运输现场和船舶运行动态,督导航运企业严格执行班期计划,落实客滚运输安全生产要求,切实提升客滚运输服务质量,并认真做好客滚运输常态化疫情防控等工作。同时协调海事和交通、交警等相关部门,加强客滚运输船舶海上通航管理和进出港秩序管理,以提高琼州海峡客滚运输运行效率。

在新基建时代,中国信科将坚持创新引领,矢志不渝做新基建的践行者,同时与各行业探讨数字经济发展的新路径、产业生态建立的新模式,携手深化信息通信技术与经济社会各领域融合发展,使能千行百业数字化智能升级。

“截止今年6月,中兴室内覆盖系统QCell全球发货量已超200万套,其中,5G QCell发货量超35万套。面向未来多样、复杂的行业需求,室内场景将会产生更加多样性要求。中兴始终在努力,持续拓展小基站能力,让QCell撬动行业蓝海,面向广阔未来。”刘爽总结说。

培育融合行业应用 打造新型融合基础设施

小站的广泛部署,一方面需要拓展传统的无线能力,更需要拓展网络能力,这个能力的核心将在BBU侧实现。“我认为,中兴提出的AI BBU将在未来成为ToB行业赋能的核心,这将是我们让小站面向行业应用从星星之火到燎原之势的关键。”刘爽介绍说。

今年,中国信科围绕网络即服务(NAAS)竞争力提升的目标,提出了“运力升级、体验升级、运营升级”三大升级理念。智慧光网实现了全新网络、体验、性价比的三大升级,通过“大容量、高速率”管道、三级架构的管控平台、OXC全光交叉技术等方面提升用户感知,降低了网络运维的复杂度,并节省了机房空间和功耗,助力客户持续商业成功。本次新发布的单波800G系统与传统100G系统相比,单纤容量提升6倍;对比100G支线路合一单盘,单bit功耗降低77%。网络切片使得5G应用分权管理,提升了在垂直行业应用的灵活性,实现垂直行业差异化的承载。目前,在上海、北京、广州分别实现了运力品质突破、用户体验提升、建设最优TCO网。

同时,精准定位在智能制造、智慧医疗等多领域也已经成为了普遍需求,中兴QCell可通过外接定位基站,并融合UWB、蓝牙、SLAM等多种定位技术达到接近厘米级的定位精度。

工业、能源领域将是未来5G重要服务场所。但煤矿产业存在环境恶劣、安全风险大、运行成本高等问题,5G因此成为实现无人智慧矿山突破口。在井上,5G大带宽可以传送视频监控画面,低时延可以实现无人驾驶;在井下,加装了防暴壳的中兴Pad与QCell设备,经过隔爆认证,可以为井下提供不依赖于井上的独立运转能力,发生事故时,确保井下局域通信网络可用。中兴通讯针对矿井行业的需求,采用5G物理专网方案,可以确保井上、井下断链后,井下系统能够独立运转。

展现“芯”实力  推动关键技术突破

构建5G精品网络推进标准与技术发展

聚焦智慧光网 筑牢5G发展根基

中国信科的精品回传网结合高品质前传网,既补齐了5G网络短板,夯实了5G坚实底座,也更好地赋能百行千业,实现了5G价值变现。为辅助5G基站建设,一体化电源及室外基站用综合机柜也有效降低了建设成本。同时,中国信科集岸端传输设备、水下系统设备、海底光缆、核心器件全系列研发设计与生产制造能力于一体的海洋网络总包系统,也为国家实现“海洋强国”贡献了一份力量。

在商用领域,中国信科5G精品网正在多个省市持续落地。通过高效协同,推进4G/5G协同与宏微协同,打造了极简高效的融合网络;通过科学配置,实现用户、场景、业务乃至不同流程提前部署;通过强化性能和感知保障,实现了速率、时延、QOS以及干扰控制指标优化;通过精准规划网络和按需部署,确保网络满足公网和特殊场景需求。在5G建网实践中,系列落地5G精品网工程通过加载低延时、上行增强、干扰抑制技术等性能增强算法,并结合工程实际进行多种技术迭代,大幅度提升了网络性能。目前,中国信科向三大运营商实现的交付量已近四成,部分地区已交付逾半,中国信科将继续全力以赴打好精品网络建设优化攻坚战。

据珠江航务管理局副局长李永恒介绍,9月30日晚,海南出岛车辆出现激增,海口港新海港区和秀英港区在短时间内涌入车辆近3000台,且还在不断增加,珠江航务管理局果断在10月1日0时启动应急疏运,仅用7小时,就将现场车辆基本疏运完毕,运送进出岛车辆约6000台次,10月1日9时起逐步恢复班轮化运输秩序。

千行百业用5G。5G发展,应用是关键。本次展会,中国信科集团还将最新的5G行业应用成果,尤其是“5G+工业互联网”、“5G+车联网”领域的落地案例与解决方案进行了精彩呈现,生动地展现了新技术、新业务赋能百行千业的能力,为经济发展注入新动能。

国庆、中秋假期期间,琼州海峡客滚运输安全、畅通,疫情防控扎实有效,港口客运站秩序良好,无司机旅客长时间滞留港口,未发生水上交通事故。(完)

中国信科紧跟新型信息基础网络建设的新形势、新特点和新需求,推出了一系列光模块解决方案。针对5G前传、中传、回传全面布局,推出了基于自制光芯片的灰光、无源WDM及半有源WDM前传解决方案,打造50G PAM4、200G PAM4 LR4/ER4等中、回传系列产品。

行程万里,不忘初心;信念如磐,一脉相承。

作为5G垂直应用的积极探索者,中国信科集团一直在车联网领域持续探索,形成了“5G+车联网”中国模式。本次展会,中国信科特设“C-V2X车联网VR体验”区,在现场提供“智慧的路与聪明的车”的独特体验,帮助观众展望下一步交通智能化场景。在车联网领域,中国信科还同步展示了拥有“中国芯”的车规级C-V2X通信模组、支持4G/5G的C-V2X双模路侧终端RSU及车载终端OBU等车路协同系列产品,所有产品均全面支持3GPP/CCSA/C-ITS/CSAE发布的C-V2X协议。中国信科展示的车路协同VR仿真模拟驾驶,在智慧高速、城市交通、园区道路三大经典驾驶场景,驾驶者可以自由选择经典应用预警场景在真实路面上进行的驾驶体验,并为现场观众带来车路协同VR虚拟驾驶体验。同时,中国信科还联合产业链合作伙伴,从多行业应用角度切入,全力布局与5G强结合的十大应用领域,形成各具特色的业务解决方案,并携手相关垂直行业龙头企业以及运营商推动相关典型5G应用落地,先后打造了远程医疗、智慧工厂、智慧教育等多个实践案例也将亮相本次展会。与此同时,中国信科集团还展出了科技抗疫相关成果,包括远程会诊、智能医护机器人等多种5G用例,及基于大数据的健康码系统,展示信息科技在社会治理中的积极作用。为实现科技抗疫,中国信科的大数据能力平台通过采集多方数据,建立疫情主题库,实现疫情提前预判、防范未然、管控精准;推出的鄂汇办、湖北健康码等小程序完美配合各级政府部门完成了高效、便民的疫情防控。

除此之外,中国信科还深入布局集成电路、信息通信安全、5G赋能应用。在集成电路领域,持续巩固了智能卡安全芯片国内领先地位,深入布局自主可控和网络安全关键,推进交通、工业物联网领域芯片产品的应用;在信息通信安全领域,深入践行“网端云”融合发展,聚焦行业信息化应用诉求,不断完善安全应用及系统集成解决方案能力;在5G赋能应用领域,以一体化大数据平台为基础,实现技术赋能行业发展。

10月2日下午出现进岛高峰,珠江航务管理局现场工作组紧急安排24个航次加班船舶,快速疏散过海车客。

最后,刘爽介绍了中兴多样化室内覆盖场景解决方案,包括解决CBD高楼垂直覆盖的SSB 1+X方案,盘活传统室分DAS资源的eDAS方案等。同时,在3.5G频段上,中兴300MHz大带宽产品具有业界最高4*750mW发射功率,实测单Pico RRU下行峰值速率达到4.3Gbps,将产品性能推向极致。

中兴提出的AI BBU包括三个层面,第一个层面是利用BBU本身的空闲算力,在物理层和MAC层实现AI,从无线网络本身应对行业的要求实现进一步的智能化;第二个层面是利用BBU机框的闲置空间,插入NodeEngine单板增加算力,应对在该基站及周边基站的AI算力需求,实现边缘算力进一步下沉;第三个层面是BBU之间的协同。面向未来千行百业互联需求,网络复杂度将大幅增加,将算力下沉到基带侧,通过打造多级算力平面,为企业提供高中低配定制化算力菜单,满足80%以上企业需求,成就行业燎原之势。

2020年,5G在中国进入了大规模建网商用时期,中国信科积极投身我国5G商用网络规模建设。作为我国移动通信领域的核心企业,中国信科在大规模天线、超密集组网、帧结构与空口设计、定位技术、新型网络架构、移动性管理和网络安全等关键技术领域取得领先,已成为5G核心专利主要拥有者,5G重要专利权人。

2020年中国国际信息通信展览会,国家会议中心一层2313展位,中国信科热情期待与您相逢、共同抒怀新基建的未来!

“5G成功,承载先行”,作为端到端信息高速公路的承载网,在新型信息基础设施发展中扮演着基础性角色。